Бомбардировка немецких городов в 1945. Самая страшная бомбардировка второй мировой. Британская наука на службе массовых убийц

Что мы знаем о войне на Западе? А на Тихом океане? А была ли война в Африке? Кто бомбил Австралию? В этих вопросах мы профаны. О древних римлянах осведомлены достаточно неплохо. Египетские пирамиды знаем, как свои пять пальцев. А здесь, как будто учебник истории пополам разорвали. На Великой Отечественной зациклило. А Второй мировой, как и не было. Совковая идеологическая машина проехала мимо этих событий. Нет ни книг, ни фильмов. Даже диссертации историки на эти темы не писали. Мы там не участвовали, а значит и нечего об этом распространяться. Штаты потеряли память об участии Союза в войне. Ну и мы в отместку об иной войне, кроме своей, советско-германской, молчим.

Стирая белые пятна в истории Второй мировой, расскажем об одном ее этапе — блиц-бомбардировке Великобритании.

Бомбардировка Острова проводилась Германией с 7 сентября 1940 года по 10 мая 1941 года, как часть «Битвы за Британию». Хотя «блиц» был направлен на многие города по всей стране, начался он с бомбардировки Лондона и продолжался в течение 57 ночей подряд. К концу мая 1941 года более 43 тысяч мирных жителей погибли в результате бомбардировок, половина из них в Лондоне. Большое количество домов в Лондоне были разрушены или повреждены. 1 400 тысяч человек лишились жилья. Самая масштабная бомбардировка Лондона произошла 7 сентября, когда более 300 бомбардировщиков атаковало город вечером и ещё 250 — ночью. Бомбы большого калибра наносили существенный ущерб дамбам и другим гидротехническим сооружениям, ограждающим Темзу. Было отмечено более ста значительных повреждений, грозивших затоплением низменных частей Лондона. Для предотвращения катастрофы городские коммунальные службы вели регулярные восстановительные работы. Во избежание паники среди населения работы проводились в режиме строгой секретности.

Несмотря на то, что власти Лондона готовили бомбоубежища еще с 1938 года, их все же нехватало, а большинство из них оказалось просто «муляжами». Около 180 тысяч лондонцев спасались от бомбежек в метро. И хотя правительство первоначально не приветствовало такое решение, люди просто покупали билеты и пережидали там налеты. Фотографии веселых, поющих и танцующих в подземке людей, которые цензура разрешала публиковать, не могут рассказать о духоте, крысах и вшах, с которыми там приходилось сталкиваться. И даже станции метро не были гарантированы от прямого попадания бомбы, как это случилось на станции «Бэнк», когда погибло более сотни человек. Поэтому большинство лондонцев просто залезали дома под одеяло и молились.

10 мая 1941 года Лондон подвергся последнему мощному авианалету. 550 бомбардировщиков люфтваффе сбросили на город в течение нескольких часов около 100 тысяч зажигательных и сотни обычных бомб. Возникло более 2 тысяч пожаров, было разрушено 150 водопроводных магистралей и пять доков, 3 тысячи человек погибли. В ходе этого налета было сильно повреждено здание парламента.

Лондон был не единственным городом, который страдал во время бомбардировки авиацией. Другие важные военные и промышленные центры, такие как Белфаст, Бирмингем, Бристоль, Кардифф, Клайдбэнк, Ковентри, Эксетер, Гринок, Шеффилд, Суонси, Ливерпуль, Халл, Манчестер, Портсмут, Плимут, Ноттингем, Брайтон, Истборн, Сандерленд, и Саутгемптон выдержали тяжелые воздушные налеты и понесли большое число жертв.

Налеты осуществлялись силами от 100 до 150 средних бомбардировщиков. Только в сентябре 1940 г. на Южную Англию было сброшено 7 320 тонн бомб, в том числе 6 224 тонны — на Лондон.

К началу лета 1940 года британские власти приняли решение об эвакуации детей из больших городов, как потенциальных целей для бомбардировок в сельскую местность. За полтора года из городов было вывезено два миллиона детей. Детей лондонцев селили в поместьях, загородных домах, санаториях. Многие из них оставались вдали от Лондона всю войну.

Британская армия помогает в расчистке города

Борьба с пожаром после воздушного налета. Манчестер. 1940 г.

А в это время Сталин с Гитлером делили Европу. СССР и Германия осуществляли на практике договоренности пакта Молотова-Риббентропа. Без минуты сбоя, точно по графику, шли десятки эшелонов с зерном, металлом, нефтью, бензином, хлопком, и прочая, прочая в жернова нацистов. Это с нашего металла отливали бомбы, падавшие на Британию, это наш хлеб ели немецкие асы перед полетом на остров. Это наше топливо заливали в баки бомбардировщиков Люфтваффе. Но мы об этом молчали тогда, молчим и сегодня.

Конечно британцы, вместе с союзниками отомстили нацистам, и весьма жестоко. Ковровые бомбардировки городов Германии до сих пор вызывают ужас своими последствиями. Об этом следующий наш материал.

Впервые немецкие войска применили тактику авиационного террора — начали бомбить мирных жителей, говорит кандидат исторических наук, доцент кафедры истории РГГУ Александр Медведь:

"Если сначала они уничтожали английские радиолокационные станции, бомбили аэродромы, то потом они перешли на бомбардировки по городам, считая, что таким образом они смогут нанести морально-психологический ущерб, то есть снизить волю к сопротивлению. Первые бомбардировки на города были недостаточно массовые. Там участвовали десятки самолетов. Поэтому сами англичане начали даже посмеиваться над сообщениями немецкого радио: вот разбомбили, Лондон горит. Тогда было решено нанести действительно мощный удар по Лондону с участием порядка 600 бомбардировщиков и примерно такого же количества истребителей".

Бомбардировки Лондона сопровождались сильными разрушениями и пожарами. С лица земли были стерты целые кварталы, уничтожены исторические памятники. Существовало мнение, что летчики Люфтваффе специально не трогали собор Святого Павла, так как он служил им главным ориентиром. Но на самом деле он тоже был очень близок к гибели. Бомба упала совсем рядом. К счастью, она не разорвалась…

Больше всего пострадал восток британской столицы — Ист-Энд, где были расположены заводы и доки. В Берлине рассчитывали, что нанося удар по небогатому пролетарскому кварталу, удастся внести раскол в английское общество. Недаром супруга короля Георга VI — королева-мать Елизавета — на следующее утро после бомбардировки Букингемского дворца заявила: "Слава Богу, теперь я ничем не отличаюсь от своих подданных".

Историки подчеркивают, что британские власти предвидели возможность массированных бомбардировок. Поэтому еще в 1938 году лондонцев начали обучать тому, как вести себя при налетах. Станции метро, подвалы церквей были обустроены под бомбоубежища. В начале лета 1940 года было решено эвакуировать из города детей. Тем не менее, за время бомбардировок с сентября 1940 года по май 1941 погибло более 43 тысяч человек.

Но поставить Великобританию на колени, создать такие условия, чтобы англичане попросили мира, немцам не удалось, говорит член Ассоциации историков Второй мировой войны, писатель, эксперт Военно-исторического общества России Дмитрий Хазанов:

"Несмотря на то, что они нанесли существенный ущерб Великобритании, большие были потери в авиации, но цели своей немцы не достигли: господства в воздухе они не завоевали, сломить английскую авиацию не смогли. Немцы различными способами пытались решить свою задачу. Но англичане оказались на высоте. Они меняли тактику борьбы, вводили новые силы, значительно увеличили еще в начале лета производство истребителей. Они оказались готовы к такому развитию событий. Несмотря на то, что численное преимущество было у немцев, задачу свою они не выполнили".

Лондон был не единственным британским городом, который страдал от немецких бомбардировок. Разрушены были такие военные и промышленные центры, как Белфаст, Бирмингем, Бристоль, Кардифф, Манчестер. Но британцы отстояли свою страну. "Битва за Англию" была выиграна.

Множество прискорбных и ужасных страниц человеческой жестокости. Именно во время этой войны широкое распространение получила тактика ковровых бомбардировок городов. Как говорит известная пословица, посеявший ветер – пожнет бурю. Именно это и произошло с гитлеровской Германией. Начав в 1937 году с бомбардировки испанской Герники легионом «Кондор», продолжив налетами на Варшаву, Лондон, Москву и Сталинград, с 1943 года Германия сама стала подвергаться воздушным ударам союзников, которые во много раз превышали по мощи налеты, совершаемые люфтваффе в начальный период войны. Так одним из символов трагедии немецкого народа стал налет союзнической авиации на крупный город Дрезден в феврале 1945 года, который привел к огромным разрушениям жилой инфраструктуры города и большим жертвам среди мирного населения.

Даже после завершения войны на протяжении вот уже более чем 60 лет, в Европе раздаются призывы к тому, чтобы признать уничтожение древнего города Дрездена военным преступлением и геноцидом против его жителей. Многие в Европе и США придерживаются мнения о том, что бомбардировка немецких городов в заключительные месяцы войны уже не бала продиктована военной необходимостью и была излишней в военном плане. Признать бомбардировку Дрездена военным преступлением в настоящее время требуют лауреат Нобелевской премии по литературе немецкий писатель Гюнтер Грасс и бывший редактор английской газеты «The Times» Саймон Дженкинс. Поддерживает их и американский журналист и литературный критик Кристофер Хитченс, который считает, что бомбардировки последних месяцев войны проводились лишь с целью отработки молодыми пилотами методов бомбометания.

Число жертв бомбардировки, которой город подвергся с 13 по 15 февраля 1945 года, оценивается в 25 000 – 30 000 человек, при этом многие из оценок перешагнули за отметку в 100 000. Во время бомбардировки город был разрушен практически полностью. Площадь зоны сплошных разрушений в городе в 4 раза превысила площадь зоны полных разрушений в Нагасаки. После завершения войны развалины церквей, дворцов и жилых зданий были разобраны и вывезены за город, на месте Дрездена осталась лишь площадка с размеченными границами бывших здесь улиц и зданий. Восстановление центра города заняло 40 лет, остальные части были восстановлены раньше. При этом по сей день ведется восстановление ряда исторических зданий города, расположенных на площади Ноймаркт.

Бомбардировка

До Второй мировой войны Дрезден признавался одним из самых красивейших городов Европы. Многие туристические путеводители называли его Флоренцией на Эльбе. Здесь находилось множество объектов, представляющих большое культурное значение: знаменитая Дрезденская галерея, второй по величине в мире музей фарфора, оперный театр, который соперничал по акустике с театром Ла-Скала, дворцовый ансамбль Цвингер, множество церквей построенных в стиле барокко. К концу войны в город стекалось большое количество беженцев. Многие жители были уверены в том, что город не будет подвергаться бомбардировкам. Здесь не было крупных военных заводов. В Германии ходили слухи, что после войны именно Дрезден может стать новой столицей.

За все время войны союзники бомбили город лишь дважды, не воспринимая его как военную цель. Бомбы падали на город 7 октября 1944 года, когда около 30 «Летающих крепостей» B-17, которые не смогли отбомбиться по основной цели, нанесли удар по Дрездену, бывшему запасной целью полета. А также 16 января 1945 года, когда сортировочную железнодорожную станцию бомбили 133 «Либерейтора».

Трупы на улицах Дрездена

Перед войной в Дрездене насчитывалось около 650 000 жителей, к февралю в город прибыло еще, по меньшей мере, 200 000 беженцев, точное их количество невозможно подсчитать. К 1945 году англичане и американцы были уже большими специалистами по уничтожению немецких городов. Ими были разработаны специальные методики, которые повышали эффективность бомбардировок. Первая волна бомбардировщиков сбрасывала фугасные бомбы, которые должны были разрушить крыши домов, выбить окна, обнажить деревянные конструкции, вслед за этим вторая волна бомбардировщиков сбрасывала на город зажигательные бомбы. После этого на город вновь сбрасывались фугасные бомбы, которые должны были осложнить работу пожарных и спасательных служб.

Около 22 часов вечера 13 февраля жители окраин Дрездена услышали гул приближающихся самолетов. В 22 часа 13 минут на город были сброшены первые бомбы, город бомбила первая волна британских тяжелых бомбардировщиков – 244 «Ланкастера». В считанные минуты весь город был объят пламенем, которое было видно на удалении более чем в 150 км. Основной же удар по городу был нанесен между 1:23 и 1:53 ночи, когда город бомбило 515 британских тяжелых бомбардировщиков. После удара первой волны, ничего не препятствовало распространению пожаров в городе, фугасные бомбы второй волны лишь способствовали расширению зоны, охваченной огнем, и мешали пожарным командам. Всего в ночь с 13 на 14 февраля на город было сброшено около 1 500 тонн фугасных и 1 200 тонн зажигательных бомб. Общее количество зажигательных бомб, сброшенных на город, составило 650 000 штук.

Сложенные для сжигания тела жителей Дрездена

Один из летчиков королевских ВВС, участвовавший в налете, вспоминал: «Фантастически яркий свет становился тем ярче, чем ближе мы подходили к цели, на высоте примерно в 6 000 метров, можно было различить детали местности, которые раньше никогда не было видно; впервые за все время проведения операций мне стало жаль жителей, которые находились внизу». Другой участник бомбардировки штурман-бомбардир отмечал: «Когда я посмотрел вниз, я увидел широкую панораму города, который пылал от одного края до другого, видно было густой дым, который относило в сторону. Первой моей реакцией стала мысль о совпадении происходившей внизу бойни с евангелистскими проповедями, которые я слышал перед войной».

В результате бомбардировки Дрездена планировалось создать на его улицах огненный смерч и планы эти осуществились. Данный смерч возникает, когда разрозненные очаги пламени объединяются в один фантастический костер. Воздух над ним прогревается, плотность его снижается, и он поднимается вверх. Температура в огненном смерче, охватившем город, достигала 1500 градусов.

Историк из Англии Дэвид Ирвинг так описал огненный смерч, который возник в Дрездене. Образовавший в результате бомбардировки огненный смерч, исходя из обследований, поглотил более 75% всей территории разрушений в городе. Сила его позволяла выдирать гигантские деревья с корнем, толпы пытавшихся спастись бегством людей подхватывались этим торнадо и швырялись прямо в огонь. Сорванные крыши зданий и мебель были выброшены в центр полыхающей исторической части города. Своего пика смерч достиг в трехчасовом промежутке между авианалетами, в том момент, когда укрывшиеся в подвалах и убежищах жители города, пытались бежать на его окраины. На улицах Дрездена плавился асфальт, а люди, падающие в него, сливались с дорожным покрытием.

Железнодорожник, который укрывался недалеко от Почтовой площади, видел, как женщину с детской коляской протащило по улице и швырнуло в пламя. Другие жители города, которые пытались спастись бегством вдоль железнодорожной насыпи, которую не завалили обломки, видели, как железнодорожные вагоны на открытых участках путей простой сдувало бурей.

Согласно отчету дрезденской полиции, который был составлен после налетов, в городе сгорело 12 тыс. зданий. Было уничтожено 3 театра, 5 консульств, 11 церквей, 60 часовен, 19 госпиталей и 19 почтамтов, 50 культурно-исторических зданий, 24 банка, 26 страховых компаний, 26 публичных домов, 31 гостиница, 31 торговая лавка, 39 школ, 63 административных зданий, 256 торговых залов, 640 складов, 6470 магазинов. Помимо этого огонь уничтожил зоосад, водопроводную станцию, железнодорожное депо, 4 трамвайных депо, 19 судов и барж на Эльбе.

Формально у союзников были основания для бомбардировки города. США и Англией были согласованы с СССР бомбёжки Берлина и Лейпцига, о Дрездене речи не шло. Но этот крупный 7-й по величине город Германии действительно был крупным транспортным центром. И союзники заявляли о том, что бомбили город с целью сделать невозможным движение транспорта в обход данных городов. По мнению американской стороны, бомбардировка Берлина, Лейпцига и Дрездена имела важное значение и способствовала выводу этих транспортных узлов из строя. Косвенно эффективность бомбардировок подтверждалась именно тем, что под Лейпцигом, в Торгау, 25 апреля встретились передовые части союзнических войск, разрезав Германию надвое.

Однако даже меморандум, который был зачитан английским пилотам перед вылетом на бомбежку 13 февраля, открывал истинный смысл данной военной операции: Дрезден, 7-й по размеру город Германии… на настоящий момент крупнейший район противника всё ещё не подвергавшийся бомбёжкам. В середине зимы, с потоками беженцев, направляющимися на запад, и войсками, которые где-то должны быть расквартированы, жилые помещения в дефиците, поскольку требуется не только разместить рабочих, беженцев и войска, но и правительственные учреждения, эвакуированные из других районов. В своё время широко известный своим производством фарфора, Дрезден развился в крупный промышленный центр… Целью атаки является нанести удар противнику там, где он почувствует его сильнее всего, позади частично рухнувшего фронта… и заодно показать русским, когда они прибудут в город, на что способны Королевские ВВС.

В феврале 1945 года Германия уже находилась на пороге катастрофы, отсрочить которую ничто не могло. Задача разгрома Германии была полностью решена, западные союзники СССР смотрели в будущее, озабоченные своими послевоенными отношениями с Москвой.

Пламя от пожара в Дрездене было видно на удалении в 200 км. от города на советском участке фронта. В городе было уничтожено более половины жилых зданий, множество памятников архитектуры, при этом крупные сортировочные станции серьезных повреждений не получили, один из железнодорожных мостов через Эльбу оказался нетронутым, находившийся в окрестностях города военный аэродром также не получил повреждений. Великобритании и США необходимо было показать свою мощь, произвести на Сталина впечатление, именно поэтому для демонстрации был выбран практически не пострадавший от бомбардировок город. Жизни его жителей стали для англо-американских стратегов лишь разменной монетой в своей политической игре.

Дрезден. Хроника трагедии (Алексей Денисов)

Фильм Алексея Денисова посвящен событиям 13 февраля 1945 года - бомбардировке Дрездена англо-американской авиацией во время Второй Мировой войны. Эта акция трактовалась союзниками как акт помощи советским войскам, наступающим с востока, якобы, в подтверждение ялтинских соглашений.
Осуществление варварской бомбардировки проходило в три захода силами почти в три тысячи самолетов. Ее результат - гибель более 135 тысяч человек и разрушение около 35 470 зданий.
Один из главных вопросов, на который пытались ответить авторы фильма, - действительно ли с советской стороны была такая просьба и почему по сей день бывшие союзники из Англии и Америки упорно стараются свалить вину за бессмысленную бомбардировку одного из красивейших городов Европы, к тому же не имеющего военного значения, на Россию.
В фильме принимают участие немецкие и российские историки, американские летчики и очевидцы этой трагедии.

Ctrl Enter

Заметили ошЫ бку Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Согласно официальным данным, опубликованным правительством ФРГ в 1962 г., за годы Второй мировой войны англо-американская бомбардировочная авиация сбросила на континентальную Европу 2,690 млн. тонн бомб, из них 1,350 млн. т - на Германию, 180 тыс. т - на Австрию и Балканы, 590 тыс. т - на Францию, 370 тыс. т - на Италию, 200 тыс. т - на различные цели в Богемии, Словакии и Польше. Самолеты люфтваффе сбросили на объекты на территории Великобритании 74 172 т бомб.

ПОСЛЕ "ОРЛИНОЙ АТАКИ"

13 августа 1940 г. в соответствии с планом "Адлерангрифф" ("Орлиная атака") Германия начала воздушное наступление против Великобритании. После того как 24 августа несколько бомб случайно было сброшено на Лондон, англичане в порядке возмездия произвели ответный удар по Берлину. 6 сентября Гитлер отдал приказ о начале бомбардировок английских городов. Особенно разрушительным стал налет на Ковентри 14 ноября 1940 г., в ходе которого погибли 554 человека и 865 были ранены. Всего за время войны в ходе налетов на этот город в 1940-1942 гг. погибли 1236 человек.

Британцы ответили массированными налетами на германские военные объекты и города. Премьер-министр У. Черчилль пообещал: "Мы превратим Германию в пустыню". Под его нажимом 30 октября 1940 г. штаб ВВС Великобритании принял директиву, которая предусматривала нанесение ночных авиаударов по нефтеперерабатывающим заводам и массированные бомбардировки городов Германии. Эта директива, по мнению английского военного историка Б. Лиддел Гарта, "фактически признавала идею огульных бомбардировок". Заметим, решения британского правительства по вопросу "ковровых" бомбардировок на первых порах не доводились до сведения даже парламента.

В ноябре 1941 г. в Англии был составлен список "Унисон", в который вошли 19 крупных немецких городов, подлежащих уничтожению и расположенных по степени "воспламеняемости". Главная ставка была сделана не на фугасные бомбы, а на зажигательные, т.к. именно они вызывали масштабные пожары и приводили к наибольшим опустошениям в городах. В 1942 г. на Европейском ТВД к Королевским ВВС присоединилась авиация США. По мнению лидеров западных союзников, действия бомбардировочной авиации следовало рассматривать как своеобразную замену второго фронта в Европе, об открытии которого так настойчиво просило советское руководство. Эта мысль усиленно внедрялась также и в сознание мировой общественности.

14 февраля 1942 г. английское бомбардировочное командование получило директиву Черчилля, главная идея которой заключалась в указании: "Выбомбить Германию из войны". На вопрос, что конкретно означает "выбомбить", премьер ответил: "Это означает, что, если Германия не прекратит войну, она будет обуглена от края до края". Б. Лиддел Гарт в работе "Вторая мировая война" подчеркивает, что с того момента "запугивание безоговорочно стало ясно выраженной политикой английского правительства". В качестве основного метода боевых действий британской бомбардировочной авиации официально были признаны "ковровые" бомбардировки в ночное время. В отличие от англичан американское командование сделало ставку на прицельное бомбометание в светлое время суток. В дальнейшем авиация США не так твердо придерживалась этого правила.

После того как налеты на промышленные города Рурского бассейна оказались малоэффективными, было принято решение нанести удары по другим городам, в которых находились легко воспламеняемые объекты - старые деревянные жилые дома и постройки, а кроме того, была слабая система ПВО. С учетом этих критериев были, в частности, выбраны Любек и Росток. Самым успешным, по оценке английского авиационного командования, стал массированный налет на Любек в ночь на 29 марта 1942 г. Было сброшено 300 т бомб, половина из них - зажигательные.

В начале 1942 г. командующий бомбардировочной авиацией ВВС Великобритании маршал авиации А. Харрис разработал "План 1000", в рамках которого в мае-июне 1942 г. около 1000 бомбардировщиков осуществили опустошительные ночные налеты на Кельн, Эссен и Бремен. В основном разрушениям подверглись жилые кварталы. Так, при налете на Эссен расположенные в нем заводы Круппа не пострадали вовсе.

Харрис поставил цель: существенно увеличить число бомбардировщиков и разрушить не менее 50 крупных немецких городов. В 1942 г. авианалетам подверглись Берлин, Эмден, Дюссельдорф, Вильгельмсхафен, Гамбург, Данциг, Киль, Дуйсбург, Франкфурт, Швейнфурт, Штутгарт, Варнемюнде и т.д. Однако воздействие налетов на промышленность и экономику Германии было крайне незначительным - производство вооружения неуклонно возрастало. Моральный дух немецкого населения также не удалось подорвать. В связи с этим современный английский историк и бывший летчик Р. Джексон пишет: "Стратегическое наступление английского бомбардировочного командования на Германию в течение первых трех лет войны окончилось полным провалом".

"ПРЯМОЙ НАВОДКОЙ"

В 1943 г. начался новый этап стратегических бомбардировок союзников в Европе. 21 января на конференции в Касабланке была принята директива ОКНШ CCS 166/1/D "Об усилении совместного воздушного наступления против Германии". Главная ее цель: "Последовательное и нарастающее разрушение и расстройство военной, промышленной и экономической системы Германии и подрыв морального духа немецкого народа до такой степени, когда неотвратимо ослабнет его способность к вооруженному сопротивлению". На конференции удалось уладить разногласия по поводу тактики ведения бомбардировок: 8-я воздушная армия США под командованием генерал-лейтенанта А. Икера должна была вести прицельное бомбометание по промышленным объектам в дневное время, а британская бомбардировочная авиация во главе с А. Харрисом - осуществлять ночные массированные бомбардировки по площадям. Отныне авианалеты должны были осуществляться круглосуточно. С начала февраля и до конца июня 1943 г. английские бомбардировщики совершили 52 массированных ночных налета на города Германии.

В начале июня на основе упомянутой директивы был разработан план "Объединенного бомбардировочного наступления с Британских островов" под кодовым наименованием "Пойнтблэнк" ("Прямой наводкой"). В рамках этого плана 17 августа американцы нанесли прицельные удары по крупным шарикоподшипниковым заводам в Швейнфурте и Регенсбурге. В результате выпуск продукции, крайне важной для комплектации военной техники, сократился на 38%. По признанию министра вооружений Германии А. Шпеера, "нас продолжало спасать то, что английская авиация по-прежнему беспорядочно бомбила другие города".

По плану "Пойнтблэнк" с 25 июля по 3 августа 1943 г. была проведена операция "Гоморра" - массированный многодневный налет на второй по величине город Германии - Гамбург. В ней участвовало 3095 английских и американских бомбардировщиков. На город сбросили 8621 т бомб, 2/3 из которых были зажигательными. После бомбардировок огонь бушевал в городе еще несколько дней, а столб дыма достигал 6 км. Согласно послевоенному отчету британского управления по изучению результатов стратегических бомбардировок, город был разрушен на 55-60%, причем 75-80% этих разрушений явилось следствием пожаров. По разным данным, погибли от 46 тыс. до 100 тыс. человек, свыше 200 тыс. были ранены, обожжены и искалечены. Без крова остались 750 тыс. человек. До конца войны на этот город было совершено еще 69 налетов.

По официальным английским данным, к ноябрю 1943 г. на 38 главных немецких городов было сброшено 167 230 т бомб, уничтожено около 8400 га застроенной площади (25% от общей площади, подвергшейся налетам). Однако уровень немецкого производства продолжал расти, главным образом за счет умелой реорганизации и рассредоточения предприятий. 18 ноября 1943 г. началась "битва за Берлин", продолжавшаяся вплоть до марта 1944 г., хотя и в последующем город подвергался неоднократным ударам с воздуха. На столицу Третьего рейха было совершено 33 массированных налета силами 10 тыс. бомбардировщиков, сброшено 50 тыс. т бомб.

После обеспечения подготовки операции "Оверлорд" (высадка союзников в Нормандии, начавшаяся 6 июня 1944 г.) англо-американская бомбардировочная авиация возобновила стратегическое наступление против Германии. Среди главных целей по-прежнему были города. Были разрушены Штутгарт, Дармштадт, Фрайбург, Хайльбронн и другие. По данным Б. Лиддел Гарта, с апреля 1944 по май 1945 г. британская английская бомбардировочная авиация сбросила 53% бомб на городские районы и только 14% - на нефтеперерабатывающие заводы и 15% - на транспортные объекты.

Вызывает удивление, почему до весны 1944 г. практически не подвергалась ударам химическая промышленность Германии, снабжавшая вермахт искусственным жидким топливом, маслами, синтетическим каучуком, взрывчатыми веществами. В результате Германия смогла в 1943 г. увеличить по сравнению с 1938 г. производство искусственного жидкого топлива на 256%, пороха и взрывчатки - на 333%, синтетического каучука - на 2240%!

В связи с этим хотелось бы затронуть такую тему, как тесные связи крупнейших английских и особенно американских корпораций с немецким капиталом и промышленностью. Об этом подробно написано в книге американского историка Ч. Хайэма "Сделки с врагом: разоблачение нацистско-американского денежного сговора 1939-1949 гг.". Имеются данные о том, что отделения этих корпораций на территории Германии и оккупированных ею стран продолжали свою деятельность и выполняли военные заказы Гитлера в годы войны. По мнению некоторых историков, именно поэтому союзная авиация "не очень старалась" наносить удары по нефтеперерабатывающим и некоторым другим промышленным предприятиям противника.

Особый размах бомбардировочные операции Англии и США приобрели в последние четыре месяца войны - с января по апрель 1945 г. Одновременно в январе-начале февраля 1945 г. советские войска провели ряд крупных стратегических наступательных операций и неудержимо продвигались на запад, освобождая город за городом. Фашистский блок в Европе полностью распался. Стало очевидным, что крах Германии предрешен.

В это время военно-политическое руководство США и Великобритании решило провести операцию под кодовым наименованием "Тандерклэп" ("Удар грома"). Она предусматривала нанесение серии массированных ударов по крупнейшим городам Германии с целью создания паники и хаоса среди мирного населения, чтобы вынудить нацистское командование объявить о немедленной капитуляции. В начале 1945 г. в качестве целей были выбраны города на востоке Германии: Берлин, Дрезден, Лейпциг и Хемниц. На официальном интернет-сайте Королевских ВВС Великобритании такой выбор целей объясняется так: "В то время самая критическая обстановка сложилась на Восточном фронте, и, чтобы помочь наступавшим советским войскам, было решено нанести авиаудары именно по этим городам - крупным транспортным узлам. Что помешало бы эвакуации немецких войск и беженцев с востока и затруднило бы переброску подкреплений с Западного фронта на Восточный".

Первый налет на Дрезден, доселе не испытывавший ужаса массированных бомбардировок, начался поздно вечером 13 февраля 1945 г.

805 английских бомбардировщиков в два этапа сбросили на столицу Саксонии 1478 т фугасных и 1182 т зажигательных бомб. 14 февраля в дневном налете участвовали 311 американских "Летающих крепостей", сбросивших на город 771 т бомб, имея в качестве главной цели железнодорожные сортировочные станции. Следующие налеты на город силами американской бомбардировочной авиации состоялись 15 февраля и 2 марта. Общепризнанно, что наибольший ущерб был нанесен в результате первой английской атаки.

В результате старинный город был превращен в руины. Недаром после атомных ударов по японским городам его, как и Гамбург, стали называть "немецкой Хиросимой". Было полностью выжжено 13 кв. км исторического центра города, уничтожено 27 тыс. жилых и 7 тыс. общественных зданий, в том числе и древнейшие памятники культуры и архитектуры. Расположенный в городе лагерь для советских и союзных военнопленных также был практически полностью уничтожен. Точное число жертв бомбардировок Дрездена, видимо, никогда не будет установлено. Согласно официальным данным исторического отдела Королевских ВВС Великобритании, число жертв превысило 50 тыс. человек.

"БОМБАРДИРОВЩИК - СПАСИТЕЛЬ ЦИВИЛИЗАЦИИ"?

На протяжении вот уже более 60 лет среди военных историков не утихает полемика о военной целесообразности и оправданности нанесения удара по Дрездену. В "Историческом анализе бомбардировок Дрездена 14-15 февраля 1945 г.", подготовленном историческим отделом ВВС США, а также в отчете исторического отдела Королевских ВВС Великобритании утверждается, что, во-первых, налеты были осуществлены "в соответствии с просьбой советского командования нанести удары по железнодорожному комплексу Берлин-Дрезден-Лейпциг", якобы озвученной на Ялтинской конференции (4-11 февраля 1945 г.). Во-вторых, считают наши союзники по антигитлеровской коалиции, удары по Дрездену были полностью оправданны, поскольку он являлся "законной военной целью", а в этих ударах "были заинтересованы верховное союзное командование и советская сторона".

Однако возникает вопрос: зачем вместо нанесения прицельных ударов по железнодорожным путям и сортировочным станциям (по официальным американским данным, точность бомбометания в конце войны составляла не менее 70%) надо было сровнять с землей весь город? Мнения о том, что Дрезден был "законной целью" с военной точки зрения, придерживается и известный английский историк Ф. Тэйлор в книге "Дрезден: вторник 13 февраля 1945 г.". Однако он считает, что это не оправдывало тотального уничтожения города. Другие историки, и среди них подавляющее большинство российских, полагают, что военной необходимости в нанесении столь масштабного удара по Дрездену не было. Эти налеты никак не могли оказать решающего воздействия на близкий исход войны.

А вот какую информацию находим в документах из британских архивов. Во-первых, не выдерживает критики утверждение, что решение о налете на Дрезден было принято в ответ на просьбу Сталина в Ялте. Согласно документам, уже 26 января 1945 г. начальник штаба британских ВВС Ч. Портал под нажимом Черчилля заявил о возможности "нанесения мощного массированного удара по ряду крупных городов" в восточной части Германии: Берлину, Дрездену, Хемницу и Лейпцигу. В тот же день заместитель начальника штаба ВВС Великобритании маршал авиации Н. Боттомли в телефонном разговоре с Харрисом потребовал "предпринять такие атаки как можно скорее", чтобы "воспользоваться неразберихой, вероятнее всего царящей в этих городах в связи с успешным наступлением русских". На следующий день министр авиации А. Синклер проинформировал премьера об этих переговорах и ходе подготовки к проведению операции "Удар грома".

Во-вторых, совершенно очевидно, что этот "удар грома" отнюдь не преследовал цели помочь наступавшим советским войскам. В официальном обосновании операции указывалось: "Главная цель таких бомбардировок направлена в первую очередь против морального духа гражданского населения и служит психологическим целям. Весьма важно, чтобы операция была проведена именно с этой целью и не распространилась бы на пригороды, а также на такие цели, как танковые заводы, самолетостроительные предприятия и т.п.".

Среди историков распространено и такое мнение: бомбардировки Дрездена преследовали скорее политическую цель. По мере приближения окончания войны у англо-американского руководства стали усиливаться антисоветские настроения. Стремясь преуменьшить решающий вклад СССР в разгром врага, а также продемонстрировать свою военно-воздушную мощь с целью "устрашения Кремля" союзники и нанесли апокалипсический удар по Дрездену, а за ним и по многим другим городам, отходившим в советскую зону оккупации. Об этом пишет, например, американский исследователь А. Макки в книге "Дрезден, 1945: геенна огненная": "Главные причины для совершения воздушного налета были политические и дипломатические: показать русским, что... США являются сверхдержавой, владеющей оружием страшной разрушительной силы".

Существует и такое мнение: массированные налеты предпринимались с целью возмездия за разрушенные английские города в 1940 г. и наказания всего немецкого народа за фашистские злодеяния в годы войны. Понятно, что тезис о виновности поголовно всех немцев и необходимости их наказания весьма сомнителен. Народ был ошельмован мощной нацистской пропагандой, и лишь немногие осознавали преступность фашистской идеологии и философии. В этом вопросе все точки над "i" расставил Нюрнбергский трибунал, который недвусмысленно заявил, что суду и наказанию подлежит не весь немецкий народ, а только главные военные преступники европейских стран "оси" и нацистские организации. Можно говорить лишь о моральной ответственности всех немцев, что признается общественным мнением современной Германии.

Вердикт Нюрнберга однозначен и не подлежит пересмотру. Так же как не подлежат забвению и заслуживают самого жесткого осуждения опустошительные бомбардировки немецкими люфтваффе Герники, Варшавы, Роттердама, Белграда, городов Англии и многих тысяч городов и населенных пунктов на территории Советского Союза и других стран. Вопрос в другом: можно ли в достижении своих целей уподобляться агрессору? Американский историк П. Джонсон назвал уничтожение Дрездена "величайшей англо-американской морально-нравственной катастрофой всей войны против Германии". Примерно такого же мнения придерживается и другой западный исследователь Ф. Дж. Вил в книге "На пути к варварству: развитие теории тотальной войны от Сараево до Хиросимы".

Известно, что сразу после окончания войны практика террора мирного населения с воздуха подверглась осуждению широкой мировой общественностью и подавляющей частью политиков и военных, в том числе и в США, и в Великобритании. Лишь немногие продолжали считать, по образному выражению бывшего помощника министра авиации Великобритании Дж. Спейта, что "бомбардировщик - это спаситель цивилизации". Но уроки истории, к сожалению, быстро забываются. Очень скоро руководство США, ряда других стран НАТО вновь обратило свои взоры к бомбардировщику как "спасителю цивилизации" для достижения своих геополитических целей и насильственного насаждения превратно понимаемых "демократических ценностей". Мирные жители городов Северной Кореи, Вьетнама, Ливии, Югославии, Афганистана, Ирака испытали на себе то, что пережили жители Гамбурга и Дрездена более 60 лет назад.